江蘇常州重車轍改性鋪裝處治技術成功實施：冷法高模量路面鋪裝的應用

為解決重交通路面車轍嚴重的問題，2024年10月，公路養(yǎng)護裝備國家工程研究中心與江蘇省常州經開區(qū)建設和交通局密切合作，在京杭運河大橋及其周邊重交通、重車轍路段成功實施了改性鋪裝處治技術。這一冷法高模量改性鋪裝技術的應用，不僅顯著提升了路面的抗剪切和承載能力，還為重交通路段的高效養(yǎng)護提供了新的技術示范。

改性鋪裝技術是一種在無需加熱的條件下，對舊瀝青混凝土路面材料進行深度活化處理的新方法。通過這一過程，原位生成復合膠凝材料（MOH材料）作為面層材料。這種強效均化復合膠凝材料與傳統(tǒng)冷再生材料的“三明治”結合形態(tài)截然不同，其獨特之處在于材料模量可根據實際需求進行調整，并且實現(xiàn)了舊料資源的完全再利用。該技術特別適用于道路上面層以及承受重交通、抗剪切流變要求高的路面。

此次改性鋪裝技術的成功應用，是公路養(yǎng)護裝備國家工程研究中心在材料技術瓶頸突破、專用銑刨機研發(fā)、連續(xù)鋪裝成套裝備創(chuàng)新以及組合工法研究實踐等多方面科研成果的集中體現(xiàn)。這些成果的集成應用，不僅提升了路面養(yǎng)護的效率和質量，也為我國公路養(yǎng)護行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。

為進一步推廣改性鋪裝技術，高遠路業(yè)信息中心正在制作詳細的介紹視頻，供學術界和業(yè)界朋友深入了解，歡迎各位專家學者及行業(yè)同仁提出寶貴意見。

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